西安市雙生鴻福祥貨運部承攬全國公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優(yōu)勢，在承德、和全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。
物流貨運對裝卸搬運的研究，主要是對裝卸搬運方式的選擇、裝卸搬運機械的選擇，以及通過對裝卸搬運物品靈活性和可運性的研究，提高裝卸搬運效率。
我們都知道任何從事物流貨運的企業(yè)在到達之前都會有相應的風險。那么在這個過程中，我們該如何降低物流貨運的風險呢：
1、貨操作，擔心國外代理無單放貨，造成國內客人收不到貨款。由于客戶手里保留國內代理正本提單，這類情況下，客戶如果起訴到，國內代理必輸，如果貨款金額很高，代理可能破產;如果代理資產不多，即使清算，客人獲得的賠償也不多。因此無論代理和客人都是輸家，便宜了國外代理和收貨人。
2、貨代公司員工無意或故意的操作失誤，如配錯船只，發(fā)錯，忘記貨物保險，或文件錯誤，導致貨物交貨延誤，或目的港清關有問題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認倒霉的很多。對代理和客戶都是損失，針對這兩類風險，一方面可以加入正規(guī)的國際貨運代理聯(lián)盟，于該組織會對的代理實行事先審核，中間監(jiān)督，發(fā)現問題及時剔除的做法，所以可以聯(lián)盟企業(yè)的信譽和服務質量。

由于物流中心一般均非隨貨收取，而是于一段時間后，予以結賬，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業(yè)務人員尚統(tǒng)計該時段的訂貨數量，并予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購小批量、訂貨方式或訂購截止日。
補貨及揀貨
由客戶訂單資料的統(tǒng)計，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印制出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不至于缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業(yè)排程、補貨作業(yè)人員調派。
流通加工
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業(yè)中以流通加工易貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調派。
出貨處理
完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作要內容包含依據客戶訂單資料印制出貨單據，訂定出貨排程，印制出貨批次報表、出貨商品上所　要的標簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業(yè)人員，并決定所　運送車輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
配送作業(yè)
配送商品的實體作業(yè)包含將貨品裝車并實時配送，而達成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的及控制、配送途中意外狀況的處理。

物流貨運流程：
1、接　單：公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證、核對單證；
2、登 記：運輸調度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼司機(人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統(tǒng)本上確認簽收；
3、調用安排：填寫運輸計劃、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表、電腦輸單；
4、車隊交換： 根據送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間；
5、提貨發(fā)運： 檢查車輛情況、按時到達客戶提貨倉庫、辦理提貨手續(xù)、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門、辦好出廠手續(xù)、電話通知收貨客戶預達時間；
6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案、司機及時反饋途中信息、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況、填寫跟蹤記錄、有異常情況及時與客戶聯(lián)系；
7、到達簽收：電話或傳真確認到達時間、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流、簽收運輸單、定期將回單送至客戶處、將當地市場的住處及時反饋給客戶；
8、回單： 按時準確到達卸貨地點、貨物交接、簽收，運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況；
9、結賬：根據雙方協(xié)議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成后流程結束。

我們的優(yōu)勢
1）正規(guī)的運輸，讓您放心。
2）的保安措施，保您的貨物，損缺貨物按價賠償。
2）從門到門，一對一的專人跟蹤服務到位。
3）天天發(fā)車、準時、準點、快捷、。
4）客戶的高低檔和精密大中小貨物，我們提供包裝和的包裝服務。
5）我們做到鐵路行包、國內和公路貨運，到貨時間誤差不到半小時。
6）結算靈活，根據不同情況可現結、貨到付款、月結等
公司宗旨：在全國任何一個地方攬貨。及時。準確。安全。經濟地送到全國任何一個城市。今年以來，貨運運行整體保持平穩(wěn)適度增長，增速有所回落，但與民生相關的快遞。日化。等部分貨運業(yè)務仍保持較快增長，成為貨運運行中的亮點。同時，宏觀經濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業(yè)盈利空間進一步減小。企業(yè)對經濟增速回落。成本上升，已有深刻認識，并立足于內部挖潛積極做長期應對準備。比如企業(yè)積極調整方向，拓展新的貨運需求；提高供應鏈服務能力，爭取貨運市場；加大企業(yè)風險控制力度，
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