西安市雙生鴻福祥貨運部為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)意識，逐步樹立宏信物流貨運在客戶心目中的“安全、、”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤，接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)?，F(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。
物流管研究的內(nèi)容有以下幾方面:
1.研究物品在空間上位移的合化問題
在社會化大生產(chǎn)條件下，物品常常是在此地生產(chǎn)而供給其他地區(qū)使用。即便是產(chǎn)需一地，也存在著由生產(chǎn)地送達(dá)消費地的問題。因此，解決物品由生產(chǎn)地點到需要地點的空間位移的合化問題，創(chuàng)造物品的空間效用，實現(xiàn)其使用，滿足社會需要，是物流研究的首要問題。一般來說，物品的空間位移是通過運輸和配送實現(xiàn)的。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)。運輸包括企業(yè)之間的運輸、市之間的運輸和市內(nèi)部的運輸。配送主要是指從從事物品發(fā)送的企業(yè)(配送中心)到用戶之間的物品空間移動。要使物品從生產(chǎn)地點經(jīng)濟(jì)合地流入需要地點，有許多經(jīng)濟(jì)和管方面的問題需要考慮，如物品流動的路線、運輸批量、運輸方式和發(fā)送工具的選擇等。
2.研究物品在產(chǎn)需之間的時差效用，現(xiàn)上海到物流專線物流管的研究內(nèi)容
一般來講，物品的生產(chǎn)和消費在時間上都存在著差異，而且生產(chǎn)和消費在形式上也存在著多樣性，這樣，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就不可能立即或全部進(jìn)人消費，消費需要的物品也不可能立即或全部得到滿足。要解決物品在生產(chǎn)與消費之間的時間差異，就要建立一定量的儲存，這是生產(chǎn)和消費連續(xù)性的必要條件。因此，儲存具有創(chuàng)造物品時間效用的功能。要儲存就必然要發(fā)生對物品進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、堆放、管等保管活動;而且為了降低儲存費用，還要考慮庫存量的控制，倉儲設(shè)施的設(shè)置、結(jié)構(gòu)、用途及合使用，以及保管方法、保管技術(shù)的選擇等。尤其重要的是，要創(chuàng)造物品的時間效用，考慮如何使物品按質(zhì)、按量、按時滿足消費需要，使儲存場所發(fā)揮物流中轉(zhuǎn)站的作用。
3.研究與創(chuàng)造物品空間效用和時間效用相關(guān)的包裝、裝卸和搬運、流通加工等問題
(1)包裝。為了物品安全完好地運達(dá)消費者手中，一般需要不同方式、不同程度的包裝。包裝的主要作用有四項:保護(hù)物品、位化、便利化和商品廣告。前三項屬于物流功能，因此，包裝形式、包裝方法的選擇，包裝位的確定，包裝材料、重量等的設(shè)計，以及包裝物的回收使用等，都是物流管需要研究的問題。
(2)裝卸和搬運。裝卸、搬運是由運輸和保管而產(chǎn)生的必不可少的物流活動，它是銜接運輸、保管、包裝以及流通中的物品再加工等物流活動的中間環(huán)節(jié)。裝卸、搬運管主要包括對裝卸、搬運方式的選擇，裝卸、搬運工具的合配置和使用，裝卸、搬運合化，盡可能減少裝卸、搬運次數(shù)等。
(3)流通加工。在流通過程中，有時需要對物品進(jìn)行進(jìn)一步加工，以便有效地滿足用戶需要，銜接產(chǎn)需，這是現(xiàn)物流發(fā)展的一個重要趨勢。流通加工實際上是在物流過程中進(jìn)行的加工活動。這種活動不僅存在于企業(yè)之間的物流過程中，也存在于工廠內(nèi)部的物流過程中。除了流通加工的生產(chǎn)技術(shù)問題外，流通加工規(guī)模和方式的選擇、加工效率提高的途徑等，都是物流管研究的內(nèi)容。
(4)研究物流過程中的信處問題。在物流過程中，為了使物流成為一個系統(tǒng)而不是各自孤立的活動，就需要及時交換信。從物流系統(tǒng)本身來講，物流管除了要對物流的各項活動進(jìn)行計劃、預(yù)測，及時收集和傳輸信外，還要對物流費用、生產(chǎn)情況、市場等信，進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的提供、分析和反饋。為了管好物流信，就要建立物流管信系統(tǒng)，實現(xiàn)信管系統(tǒng)化，以便充分地發(fā)揮信對整個物流過程的作用。
(5)物流的技術(shù)經(jīng)濟(jì)管。物流的技術(shù)

小轎車物流服務(wù)的要求和手續(xù)：
1不管是客戶朋友還是委托方來承運小轎車貨運業(yè)務(wù)，要車輛所有權(quán)的合法性，如果由于車輛的非法來源途徑所造成違法轉(zhuǎn)移和銷贓事件，發(fā)生任何法律上的糾紛均由和委托方負(fù)責(zé)。
2不管是客戶朋友或者委托方來承運小轎車貨運業(yè)務(wù)，在與我公司簽訂合同的時候，。然后我公司對該車的合法性進(jìn)行初步的檢查和判斷，后依據(jù)業(yè)務(wù)程序和合同法的步驟來逐步進(jìn)行操作程序。
3我公司在跟客戶朋友或者委托方簽訂合同的時候，當(dāng)著委托方的面，對車輛的外表部分進(jìn)行檢查；把有無檢查的結(jié)果背書在簽訂合同的后面，由委托方確認(rèn)無誤后簽字。
4對車輛進(jìn)行檢查的時候，對小轎車托運時隨車攜帶的物品進(jìn)行登記，同樣進(jìn)行備案和雙方確認(rèn)。同時對車輛的公里數(shù)進(jìn)行登記，由委托方交車鑰匙，一同抵達(dá)目的地。
5托運車輛和小轎車貨運時，購買保險，保險費率分。
6我公司為廣大的客戶朋友進(jìn)行承運小轎車貨運，車輛上車后，我公司將馬上告訴客戶朋友們司機的，方便客戶隨之查詢自己車輛的位.

貨物流程
取貨：本公司接到客戶委托后一小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
包裝：嚴(yán)格遵照裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報人、按時送貨上門。
服務(wù)**
1、通過電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、運作度，解除后顧之憂。
2、每一單貨物都會按客戶提供的方電話，在貨物到站當(dāng)天與客戶聯(lián)系，通過電話通知準(zhǔn)確的提貨時間。
3、隨車備有反饋單，隨時了解運輸中的意見和建議。
4、公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，交由操作部門具體操作，由部全程跟進(jìn)。
5、建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效、復(fù)印件及。公司員工都能做到客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)，而提供好的保護(hù)和服務(wù)。
6、公司操作人員素質(zhì)，公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時有效處理好具體事宜，全天服務(wù)。
7、財產(chǎn)股份有限公司協(xié)議單位，可預(yù)約。

物流貨運什么重要：
就是安全、放心、方便快捷，這幾點是為重要的，只有運輸?shù)陌踩⒉欢?。這個時候服務(wù)質(zhì)量就成了行業(yè)決勝的先決條件！只有貨物的安全**，那么顧客就會非常的放心，價格多少并不是太大問題。這個是必然的，只有信譽好，能夠穩(wěn)重求快，那就好了。
選擇長途物流貨運人們會考慮很多的因素，對于它的安全方面是人們考慮的因素，其次要看它的成本，因為現(xiàn)在很多人在選擇的時候，他們非常注重經(jīng)濟(jì)因素，所以會選擇一些比較價格實惠，成本比較低的一些長途物流貨運公司。這樣才會成為很多物流公司的首要選擇和他們的一些首要考慮因素。
1、物流運輸優(yōu)勢：專注就是優(yōu)勢，做為一家定位于物流、貨運、托運、公路運輸?shù)?。我們的發(fā)展目標(biāo)、經(jīng)營理念、精神作風(fēng)、觀都是圍繞著我們服務(wù)的目標(biāo)和對象，我們提供的物流服務(wù)是與正在成長壯大的企業(yè)即將創(chuàng)造的時代緊密相關(guān)。我們深信，專注就是敢于堅持，敢于做前瞻性的判斷，就是對未來發(fā)展方向和道路充滿信心；
2、滿意服務(wù)優(yōu)勢：精準(zhǔn)完成項目目標(biāo)。我們充分理解企業(yè)客戶的實際需求，我們提供的個性化物流服務(wù)是基于企業(yè)形象現(xiàn)狀和發(fā)展需要的準(zhǔn)確定位；不斷延續(xù)項目服務(wù)?？蛻舴?wù)的宗旨與客戶的心態(tài)提升保持一致，我們不僅在每個項目完成后繼續(xù)提供客戶所需要的增值服務(wù)，我們重視客戶的貨物安全及運輸?shù)臏?zhǔn)時，不斷和企業(yè)一起前進(jìn)。
公司宗旨：在全國任何一個地方攬貨。及時。準(zhǔn)確。安全。經(jīng)濟(jì)地送到全國任何一個城市。今年以來，貨運運行整體保持平穩(wěn)適度增長，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞。日化。等部分貨運業(yè)務(wù)仍保持較快增長，成為貨運運行中的亮點。同時，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對經(jīng)濟(jì)增速回落。成本上升，已有深刻認(rèn)識，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長期應(yīng)對準(zhǔn)備。比如企業(yè)積極調(diào)整方向，拓展新的貨運需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭取貨運市場；加大企業(yè)風(fēng)險控制力度，
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